国内汽车市场寒冬将至,购置税减免有望再度实施,想买车的再等等

老话说春耕秋收,意思就是在春天播种秋天丰收,因此九月十月被称为金九银十,因为消费者都会把前几个月积攒下来的钱拿出来消费,但是今年金九银十完全没有往年热闹,相反还变得异常惨淡,让我们一探究竟。



今年9月份国内汽车销量达到190万辆,同比降低13%,今年前九个月,国内汽车累计销售1617万辆,同比降低0.6%,多年以来无比强势的南北大众幅度也达到了10%,长安和长城的销量更是暴跌了近20%,之前火爆异常的SUV市场,热度也开始逐渐降低,国内汽车市场寒冬将至。



自从6月份以后,经销商库存系数迅速上升,这点在自主品牌上体现的尤为明显,为了清理库存只有频繁进行降价销售,利润大幅度下滑而水电、运费、人力、运营成本不断上涨,让众多经销商不堪重负。



其实之前我国一跃成为全球第一大汽车消费市场,有很大的侥幸成分,追溯到1988想必很多人都还记得那次婴儿出生潮,时隔多年以后这批人统一到了买车买房的年纪,汽车市场需求量变大,2016年购置税减半,2017年购置税七五折,更是提前透支市场,种种因素相结合导致国内汽车销量虚高。




今年油价接连上涨加上人民币贬值,群众普遍反映买的起车,加不起油,这种情况下,群众有存款宁愿去买房,毕竟房子是不动产有升值潜力,而汽车是消耗品养车成本越来越高,让更多消费者放弃买车,导致今年汽车市场表现凄惨。



汽车行业持续萎靡,让中国汽协坐不住了,据业内人士透露已经像商务部提出,要求降低车辆购置税,通过政策刺激汽车销量是一种苟延残喘的方法,等到政策结束那一刻,又将面临同样的困扰,小编认为不妨趁着这次机会,好好整治下国内汽车品牌,当然了,对于近期准备买车的朋友来说,购置税减免有望再度实施,能为我们省不少钱,想买车的再等等。

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